Lamelar Tearing adalah retak yang terjadi karena tegangan yang besar pada daerah las. Karena tegangan ini kadang-kadang terjadi tegangan berumpak yang menjalar sepanjang butiran bukan logam yang ada dalam baja. Retak yang terjadi bentuknya seperti lamel.
Retak lamel dipengaruhi oleh :

Bentuk butir bukan logam.
Harga carbon equivalent atau sensitifitas retak.
Kadar hidrogen difusi.
Tegangan sisi.

Cara pencegahannya:

Mengusahakan kadar belerang (S) yang serendah-rendahnya.
Penambahan unsur Ce dan Ca dalam baja, karena akan membentuk butiran bukan logam yang berbetuk bulat.

Hydrogen Induced Cracking adalah cacat yang terjadi pada daerah HAZ karena adanya gas hidrogen yang terdifusi. Pada waktu logam las masih cair, logam ini menyerap hidrogen dalam jumlah besar, dan dilepaskan dengan cara difusi pada suhu rendah karena pada suhu tersebut kelarutan hidrogen menurun.
Cara pencegahannya:

Menghilangkan sumber hidrogen dan melepaskan hidrogen yang telah diserap dengan melakukan penurunan kecepatan pendinginan dengan melakukan preheating pada temperatur 50-2000C atau memanaskan kembali material pada suhu 200-3000C.
Menggunakan fluks yang mengandung banyak karbonat. Dengan ini akan dihasilkan gas CO2 yang dapat menurunkan tekanan parsial hidrogen …

Menurut ANSI / AWS A3.0, kemampulasan (weldability) merupakan kemampuan suatu material untuk dilas di bawah kondisi perakitan khusus sehingga sesuai dengan desain struktur dan dapat menunjukkan performa yang memuaskan di lapangan.
Fakto-faktor yang mempengaruhi weldability :
-          Disain dari lasan
-          Kondisi lapangan (service) seperti :

Lingkungan ekstrim : korosif, temperatur rendah (brittle failure), temperatur tinggi (okidasi, creep, embrittlement), aus dan fatik.
Lingkungan yang lebih ekstrim : lebih sulit untuk mencari material yang sesuai serta lebih banyak batasan pada WPS untuk menghindari kerusakan di lapangan.

-          Pemilihan proses pengelasan
-          Sifat-sifat material seperti :

Temperatur titik lebur dan …